＜トンネル＞。

　昨日、スリランカの地層は硬く、山は岩山が多いとレポートしましたね。

　キャンディからコロンボまでは、トンネル（番号が付いていたのは、11個で、数えたら13個あったように思います）。

　これから、「エエッ？」「こんなのあり？」の　連続写真です。

　「トンネルの旅」をご覧くださいね。

　↓線路と車両の幅と高さ分だけ、岩がチョッと邪魔なので、少し削ったようです。削りっぱなしです。

　↓トンネル掘りっぱなしです（ガラスに人間が写ってしまいました）。

　↓トンネルに入りました（掘りっぱなし）。

　↓トンネルを抜けます。

　↓また、岩が邪魔なので少し削りました。そのままです・・・・。

　↓またトンネルに入ります。

　↓トンネルを抜けました。

　↓ここは、「切り通し」です。

　↓右側は崖ですよ。

↓トンネル出口、「補強」されているようですね？　ホッ、安心。

　↓ここは、そのままみたいですね。

　↓完全「補強」。これが、トンネルの出入り口ですよ・・・ね。

　13個のトンネル（数えたなかで）で3,4箇所が出入り口を「補強」されていました。

　コンクリート「打ちっぱなし」というのは、レストランなどで馴染みがありますが、トンネル「掘りっぱなし」は始めて見ました。

　このように、スリランカのトンネルは、硬い岩山に穴を開けたままです。ゴツゴツですが、岩が硬いので崩れる心配はないのでしょうね。

　私たちが、この「掘りっぱなしトンネル」を撮るため、展望車、最後尾の席に　こだわったのがお分かりになりますね。

　写真は半分以上が「没」（ピントが合っていなかったりが多い）です。カメラ初心者なので、とにかくシャッターを押し続けました。その中から選んだものです。

　列車指定席の発売は、10日前からでした。

　明日も、面白いですよ。お楽しみに。じゃあね。